В Великобритании состоялся девятый этап гоночного сезона «Формулы-1». В классической для себя манере Гран-при на трассе «Сильверстоун» стал богат на события и обернулся драмой сразу для нескольких пилотов.
Результаты гонки:
1. Шарль Леклер — 1:27:11.335
2. Джордж Расселл — +0,427
3. Льюис Хэмилтон — +0,772
4. Ландо Норрис — +1,149
5. Изак Хаджар — +1,598
6. Лиам Лоусон — +2,023
7. Арвид Линдблад — +2,214
8. Габриэль Бортолето — +2,413
9. Франко Колапинто — +3,229
10. Пьер Гасли — +3,445
11. Оскар Пиастри — +4,014
12. Карлос Сайнс — +4,391
13. Оливер Берман — +5,245
14. Эстебан Окон — +5,512
15. Серхио Перес — +7,403
16. Кими Антонелли — +8,005
17. Валттери Боттас — +8,162
18. Фернандо Алонсо — +1 круг
19. Лэнс Стролл — +1 круг
20. Алекс Албон — сошёл
21. Макс Ферстаппен — сошёл
22. Нико Хюлькенберг — сошёл
Главный итог гонки — борьба за чемпионский титул в самом разгаре
Ранее казалось, что интриги с каждой гонкой становится все меньше.
Мы стали свидетелями доминации Кими Антонелли и регресса Джорджа Расселла.
Это и подтвердил сам Джордж в одном из интервью:
«Если смотреть на ситуацию со стороны соперника, то сейчас у тебя такой отрыв, что кажется: титул можно либо сохранить, либо только потерять. Теперь это его чемпионат, который он может только проиграть», — приводит слова британского пилота BBC Sport.
Общее настроение сохранялось и в начале сегодняшней гонки — Кими, хоть и проиграл старт Шарлю Леклеру и Льюису Хэмилтону, изо всех сил боролся за подиум и продолжительное время являлся одним из главных претендентов на это место.
После пит-стопов Антонелли шел вторым и быстро сокращал отставание от лидировавшего Леклера, но затем на болиде итальянца возникли проблемы с подвеской, из-за чего он начал терять позиции одну за другой. Антонелли ещё дважды побывал в боксах и вернулся на трассу, чтобы попробовать заработать очки, но из-за нескольких нарушений пределов трассы получил штраф в 5 секунд, который отбросил его в итоговом протоколе с 9-й на 16-ю позицию, и в этой гонке лидер чемпионата очков не набрал.
Джордж же на протяжении большей части гонки был в группе, которая боролась между собой позади обоих пилотов «Феррари» и Антонелли. Таким образом, в середине гонки мы увидели зрелищную борьбу Макса Ферстаппена, Джорджа Расселла и Льюиса Хэмилтона.
Однако грамотно воспользовавшись проблемами других пилотов, Расселл оказался на подиуме. Второе место для Джорджа — отличный результат, особенно на фоне того, что партнёр по команде и главный конкурент за чемпионский титул вовсе остался без очков в этой гонке. Фраза «дома и родные стены помогают» применима к Джорджу, для которого прошедший этап являлся домашним.
Проблемы Макса Ферстаппена продолжаются
Вероятно, нынешний сезон нидерландского пилота — самый трудный в карьере. Четырёхкратный чемпион «Формулы-1» открыто выступает против изменившегося технического регламента и не уверен в своем будущем в королеве автоспорта.
Кризис и у всего «Ред Булла»: в текущем сезоне Макс Ферстаппен — на седьмой строчке в зачете пилотов, в то время как «Ред Булл» — лишь на четвертом месте в командном зачете.
Неделей ранее Ферстаппену всё же удалось приехать на подиум на Гран-при Австрии. Однако глобально ситуацию это никак не изменило: проблемы «быков» никуда не уходят.
Ситуацию усугубила и сегодняшняя гонка: Макс изо всех сил боролся за место на подиуме вплоть до самого конца гонки, однако на 49-м круге нидерландец вылетел с трассы.
Позже стали известны подробности аварии Макса:
«Сегодня Макс Ферстаппен вновь попал в аварию из-за проблемы с задним антикрылом, как и на прошлой неделе во время квалификации Гран-при Австрии. Незадолго до аварии он уже спрашивал по радио, нормально ли, что возникают эти «рывки»», — написал нидерландский журналист ван Харен в социальных сетях.
Тем самым тучи снова сгущаются над Максом и «быками» в частности.
Из позитива в команде — очередное уверенное выступление француза Изака Хаджара.
Хаджару вновь удалось выжать максимум из тех возможностей, которые у него были. В начале гонки Изаку даже удалось побороться с именитым партнёром по команде. Последним партнёром по команде Макса, который был способен на такое, был Даниэль Риккардо.
В одном из недавних материалов мы подробно вспоминали те времена.
«Феррари» — прогрессирует
Очевидно, технические обновления болида сработали. На Гран-при Сильверстоуна итальянский коллектив привёз обновлённое заднее крыло.
Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф прокомментировал обновления конкурентов из «Феррари»:
«Мы немного удивлены, что «Феррари» может выбрасывать такие огромные обновления на машину так, как они это делают. По моему мнению, у них скоро должен закончиться лимит бюджета, потому что мы не можем себе этого позволить. Нам просто не хватает буфера в рамках бюджетного ограничения, чтобы привозить столько деталей, сколько они.
Просто возможности «Феррари», кажется, в этом плане безграничны. И вдобавок ко всему они уже ожидали новый двигатель. Значит, они должны были начать его разработку шесть месяцев назад», — приводит слова руководителя «Мерседеса» портал GP Blog.
Гонка в Великобритании для коллектива из Маранелло началась удачно сразу со старта: Антонелли, стартовавший первым, пропустил вперед как Шарля Леклера, так и Льюиса Хэмилтона.
У Леклера сегодня не было конкурентов за победу, но для партнера по команде гонка оказалась проблематичнее.
Проблемы начались с самого начала: коллегией судей был замечен фальстарт Льюиса на старте, из-за чего тот получил пятисекундный штраф.
Темпа Хэмилтона было достаточно для уверенного второго места на финише, однако стратегия «Феррари» традиционно подвела.
На последних кругах гонки в режиме машины безопасности команда решила позвать Хэмилтона на еще один пит-стоп и упустила дубль, поскольку этим воспользовался Расселл, который на финише в итоге и оказался вторым.
Зачёт пилотов среди лидеров:
1. Кими Антонелли — 179
2. Джордж Расселл — 136
3. Льюис Хэмилтон — 132
4. Ландо Норрис — 85
5. Шарль Леклер — 83
6. Оскар Пиастри — 82
7. Макс Ферстаппен — 76
8. Изак Хаджар — 42
Следующая гонка «Формулы-1» состоится в Бельгии. Гран-при пройдет в период с 17 по 19 июля.