Хейс: «За две недели в России было три панические атаки»
Бывший игрок казанцев рассказал, как самолёт команды вместо Сочи приземлился в Дагестане.

Бывший нападающий «Ак Барса» Кевин Хейс поделился воспоминаниями о перелётах по России во время выступления за казанский клуб. В подкасте Spittin’ Chiclets американский хоккеист рассказал, что столкнулся с сильной тревожностью на фоне ситуации с беспилотниками.
«Самолеты в России стали лучше, но там сейчас дронов как никогда много. Мы должны были лететь в Сочи, а приземлились в Дагестане. Да, это откуда родом Хабиб», — вспомнил Хейс.
По словам нападающего, команде пришлось провести несколько часов в аэропорту в ожидании разрешения на дальнейший перелёт. При этом партнёры по клубу пытались шутить над происходящим, однако американцу было не до смеха.
«И мы сидели там несколько часов, пока в небе не стало безопасно. Парни из команды дурачились. Говорили типа: «Эй, ты готов идти на войну?» А я им: «Ребят, не надо. У меня и так тревожность зашкаливает»», — рассказал хоккеист.
Хейс признался, что за короткое время пребывания в России пережил сразу несколько панических атак, хотя прежде с подобным не сталкивался.
«Прикиньте, у меня никогда в жизни не было панических атак, а за две недели в России было три приступа. Митч Миллер показал сообщение, которое пришло ему от игрока, и я такой: «А ведь наш следующий матч в Сочи»», — добавил бывший нападающий «Ак Барса».
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Фигурист из Казани Глеб Лутфуллин установил мировой рекорд по баллам за один элемент, получив 26,64 балла за каскад из четверного тулупа и двух тройных акселей на мемориале Дениса Тена.
Российские фигуристы заняли второе место в соревнованиях танцевальных дуэтов.
Журналистка отметила международный опыт и умение фигуристки справляться с соревновательным давлением.
Казанская команда одержала первую гостевую победу в сезоне со счетом 3:0.
За матчем «Рубина» и «Динамо» с трибуны следил раис Татарстана Рустам Минниханов.
Бизнес по покупке дешевых квартир, быстрому ремонту и перепродаже при грамотном управлении может приносить до 35%, но занимается им лишь узкая прослойка инвесторов. Риски огромны: от судов с наследниками до непредвиденных трат на ремонт.












